Дональд Мичелл Хили — британский автогонщик, инженер и дизайнер, вошедший в историю как создатель культового спортивного автомобиля 1950–1960-х годов Austin-Healey. На машинах собственной разработки он установил несколько мировых рекордов скорости.
Дональд Хили родился в 1898 году в городе Перранпорт, графство Корнуолл. После учёбы он устроился в компанию Sopwith Aviation. Там он увлёкся кольцевыми автогонками. В 1916 году он стал пилотом королевских ВВС. Во время ночной бомбардировки был по ошибке сбит зенитным огнём своей же ПВО. Демобилизовавшись, он вернулся в Корнуолл, прошёл курс конструирования автомобилей и открыл авторемонтную мастерскую.
С середины 1920-х годов Хили выступал как профессиональный гонщик. Его триумфом стало первое место в 1931 году на ралли Монте-Карло за рулём Invicta S. На этой трассе он стабильно входил в восьмёрку лучших в 1932, 1934 и 1936 годах.
Помимо спортивной славы, Хили пользовался уважением как инженер-консультант. Он работал в Triumph Motor конструктором моделей Southern Cross и Dolomite 8. Во время Второй мировой войны он разрабатывал узлы для военных самолётов, а после её завершения создал в Уорике бизнес — Donald Healey Motor Company.
По соглашению с Nash Motors Хили разработал спорткар на базе кузова Nash Ambassador и шасси Healey Silverstone. Модель с алюминиевым кузовом и 6-цилиндровым двигателем выпускалась под названием Nash-Healey до 1954 года, показывая высокие результаты в гонке «24 часа Ле-Мана».
Вскоре Хили обнаружил нишу доступных двухместных авто между MG и Jaguar. В 1952 году его команда создала родстер Healey-100. В разработке шасси участвовал сын Джеффри, дизайн предложил Джерри Кокер, а доработку вёл сам Дональд. На автосалоне 1952 года автомобиль с двигателем «Austin А-90» привлёк внимание президента British Motor Леонарда Лорда. Был заключён договор о совместной разработке. Модель «Austin-Healey 100» выпускалась до 1967 года. На ней Хили в 1954 году на озере Бонневилль (США) достиг скорости 310 км/ч. В 1958 году он участвовал в создании компактного Austin-Healey Sprite.
В конце 1960-х годов в британской автопромышленности началась волна слияний, приведшая к созданию гиганта British Leyland Motor Corporation. Опыт Хили оказался там невостребованным. В 1970 году он покинул корпорацию и возглавил Jensen Motors, участвуя в разработке преемника Austin-Healey.
В 1973 году Дональду Хили был вручён Орден Британской империи класса «Командор» и пожалован титул Сэр. Он скончался в 1988 году в возрасте 89 лет. В 1996 году его включили в Международный зал славы автоспорта.
Сегодня наследие таких визионеров обретает новый смысл. Современные компании, стремящиеся сохранить инженерные традиции новаторов и адаптировать их к реалиям устойчивого развития, обращаются к профильным экспертам. Чтобы гармонично внедрить принципы экологической и социальной ответственности в стратегию бизнеса, необходим профессиональный